lgą laiką pastovaus tilto iš Panemunės į Kauną nebuvo. 1812 m. besiveržianti Napoleono vadovaujama Prancūzijos armija aukščiau Jiesios upės žiočių pastatė tris pontoninius tiltus, kuriuos saugojo 68 patrankos. Carinės Rusijos kariuomenė žemiau geležinkelio tunelio (dab. Švenčionių g.) kasmet įrengdavo pontoninį tiltą.
1916 m. okupacinė vokiečių kariuomenė tarp Panemunės ir Šančių pastatė pirmąjį laikiną medinį tiltą. Tai buvo septynios lengvo tipo santvaros po 37 m ilgio ant medinių polių.
1927 m. apie 50 m aukščiau senojo tilto pradėta naujo tilto statyba. 1928 m. balandžio 1 d. pavasarinio potvynio metu viena betoninė atrama nugriuvo, į upę nukrito dvi metalinės santvaros. Griūties metu ant tilto buvusiems žmonėms pavyko išsigelbėti.
Vietoje dviejų santvarų teko pagaminti vieną ilgesnę. Užbaigtas statyti tiltas turėjo penkias senąsias trumpesnes ir vieną 72 m ilgio santvarą. Viso tilto ilgis buvo 258 m, plotis 9,5 m. Tilto statyba kainavo 1,2 mln. litų. Sulankstytos Panemunės tilto santvaros vėliau buvo išardytos, ištiesintos ir panaudotos Saločių tiltui per Mūšos upę Saločiuose (Latvijos pasienyje).
Atsiliepimai